Как считают специалисты, КНР последовательно настаивает на том, что ширина ж/д в восточных республиках, включая Россию, будет опираться на китайский стандарт. Железнодорожная ветка из порта Зарубино (РФ) до китайского города Хунчунь уже будет строиться по китайскому варианту. А это - серьезный технический плацдарм для экономического движения компаний КНР на запад.